Центральный регион.

Вопрос:

У меня УАЗ 469 на военных мостах, прошу разъяснения вопроса, касаемо технических требований РАФ по трофи рейдам 2016. Автомобили категории ТР-2, раздел «Рулевое управление», имею ли я право перевернуть поперечную рулевую тягу моста вверх ногами, то есть вставить ее в эти же отверстия на поворотных кулаках, но только сверху. Считается ли это переделкой рулевого? Ведь я по сути ничего не переделываю, а просто переставляю тягу в эти же отверстия, но только сверху.

2 варианта:

1. оставлять рулевые наконечники родные заводские уазовские и просто развернуть конус в сошках.
2. заменить наконечники на более качественные и стойкие, например от газели или ниссан патрол, и рассверлить конусы под диаметр, как например сделано вот тут https://www.drive2.ru/l/6230240/, но при этом еще и усилить рулевую сошку на мосту.

Оба варианта безопасны и надежны, и с точки зрения преодоления препятствий на бездорожье больше сохраняют поперечную рулевую тягу, а значит больше вероятность вернуться на финиш. жду от вас решения, сезон уже скоро, машину нужно доделывать.

Ответ:

Для повышения безопасности В категориях ТР-1,ТР-2: Для портальных мостов а/м УАЗ допустима замена рулевых наконечников на рулевые наконечники имеющие аналогичный или больший диаметр шейки над монтажным конусом и аналогичный или больший диаметр резьбы для соединения с рулевой тягой . Рулевые тяги в данном случае свободные. Для повышения безопасности разрешается изменять направление конуса в рулевых сошках поворотных кулаков для установки рулевой тяги над сошками. Изменение направления конуса допустимо двумя способами: 1) переход на конус с большими диаметрами с обязательным усилением сошки. 2) Установка в сошку ступенчатой втулки . Ступенька необходима для исключения движения втулки в сторону рулевого наконечника .Высота ступеньки не менее 3 мм, Наружный диаметр ступеньки должен быть больше основного наружного диаметра втулки не менее чем на 4 мм. Также разрешается подгиб длинной (съемной ) рулевой сошки.